Dosar 6147/118/2015 din 25.09.2015

pretenţii


Informatii dosar

Numar dosar:
Dosar 6147/118/2015
Data dosar:
25.09.2015
Instanta:
Tribunalul Constanța
Departament:
Secţia a II-a civilă
Obiect:
pretenţii
Categorie:
Drept maritim si fluvial
Stadiu proces:
Fond

Parti proces

Sedinte

  • Sedinta din data de 27.09.2016 la ora 10:00

    Complet: MF1
  • Respinge cererea

    Respinge acţiunea, ca nefondată.

    Hotarare 1727/2016 din 27.09.2016
  • Sedinta din data de 20.09.2016 la ora 8:30

    Complet: MF1
  • Amână pronunţarea

    Amână pronunţarea la 27.10.2016.

    Incheiere amanare initiala a pronuntarii din 20.09.2016
  • Sedinta din data de 14.06.2016 la ora 8:30

    Complet: MF1
  • Amână cauza

    Termen 20.09.2016 pentru a se lua cunoştinţă de raportul de expertiză.

    Incheiere de sedinta din 14.06.2016
  • Sedinta din data de 17.05.2016 la ora 8:30

    Complet: MF1
  • Amână cauza

    Termen 14.06.2016 pentru întocmirea raportului de expertiză.

    Incheiere de sedinta din 17.05.2016
  • Sedinta din data de 15.03.2016 la ora 8:30

    Complet: MF1
  • Amână cauza

    Stabileşte ca expertiza tehnică maritimă să aibă următoarele obiective: 1. Determinarea condiţiilor în care s-a efectuat stivajul şi amararea mărfurilor pe punte, cu menţionarea persoanei care a realizat această operaţiune şi a materialelor folosite din perspectiva existenţei unor certificate de inspecţie valabile pentru acestea. 2. Să se stabilească dacă s-au respectat prevederile Manualului de amarare pentru încărcăturile de lemn pe punte conform Rezoluţiei IMO aplicabilă în speţă -A.715(17) sau A.1048(27), cu indicarea calculului de stabilitate a navei Sunrise R pentru marfa încărcată, dacă există. 3. Stabilirea condiţiilor meteorologice din Strâmtoarea Bosfor în după-amiaza zilei de 29.03.2014, când a avut loc pierderea mărfii de către nava Sunrise R, şi aprecierea dacă respectivul eveniment meteo prezenta un caracter imprevizibil şi neobişnuit. 4. Să se stabilească dacă amararea celor 40 de tractoare pe puntea navei deasupra încărcăturii de cherestea a putut influenţa stabilitatea şi siguranţa încărcăturii în condiţii meteo nefavorabile. 5. Determinarea cauzelor posibile ale pierderii mărfii transportată de nava Sunrise R pe punte. Încuviinţează proba cu interogatoriul pârâtei Rezkozan Impex SRL solicitată de pârâta O******* V***** I******** G**** S*. Termen pentru continuarea judecăţii 19.04.2016.

    Incheiere de sedinta din 15.03.2016
  • Sedinta din data de 16.02.2016 la ora 8:30

    Complet: MF1
  • Amână cauza

    Termen 15.03.2016 pentru administrarea probelor şi pentru discutarea probei cu expertiza tehnică.

    Incheiere de sedinta din 16.02.2016
  • Sedinta din data de 19.01.2016 la ora 8:30

    Complet: MF1
  • Amână cauza

    Termen 16.02.2016 pentru a se lua cunoştinţă de întâmpinarea formulată de pârâta Omniasig S.A.

    Incheiere de sedinta din 19.01.2016

Flux dosar


Actualizare GRPD